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Super o Crisi Bike

La crisi economica, oramai nota al mondo nei più svariati settori, ristabilisce un’attenta gestione ed organizzazione anche per le case che si schiereranno nella nuova stagione della superbike. Il futuro non appare roseo e soprattutto non ancora certo.

Il “gioco” dell’acquisto piloti è aperto, inizia la ricerca:

dalla Moto Gp arrivano De Angelis, Toseland e Vermeulen, mentre Yamaha, Aprilia e altri team vorrebbero puntare su Jakub Smrz, un giovane talentuoso con addosso la voglia di vincere.

Arrivati ormai alla conclusione della stagione Superbike 2009, emerge una difficoltà economica nel far tornare i conti, da parte di tutti i team, anche se non in forma uguale per tutti.

Inoltre come se fosse realmente un gioco, più volte sono stati cambiati i piloti delle squadre, sostituendo un pilota più sponsorizzato al precedente.

E quando anche queste strategie non bastano per rimanere in gara: si assiste al ritiro dei team dalla superbike. I

n questa situazione è difficile prevedere quanti case saranno presenti al mondiale superbike 2010 e quante non parteciperanno perché la crisi non gli permette di sostenere i costi.

Se questo è l’inizio, possiamo solo aspettarci delle grosse sorprese. Nelle situazioni difficili avvengono i grandi cambiamenti!


(In foto Jakub Smrz, autentica rivelazione della SBK 2009)


 
 
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